සාරාංශය: 2020 පෙබරවාරි 28 වන දින, "යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීමේ නව වටයක් ආරම්භ කිරීමට කාලයයි" යන ලිපිය නිකුත් කරන ලද අතර, එය වෙළඳපොලේ "නව යටිතල පහසුකම්" පිළිබඳ පුළුල් අවධානයක් සහ සාකච්ඡාවක් ඇති කළේය. පසුව, CCTV ප්‍රවෘත්ති මගින් ආරෝපණ ගොඩ ප්‍රධාන නව යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්‍ර හතෙන් එකක් ලෙස ලැයිස්තුගත කරන ලදී.

1. ආරෝපණ ගොඩේ වත්මන් තත්ත්වය

නව යටිතල පහසුකම් ප්‍රධාන වශයෙන් විද්‍යාව හා තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, 5g මූලික ස්ථාන ඉදිකිරීම, UHV, නගරාන්තර අධිවේගී දුම්රිය සහ නගරාන්තර දුම්රිය ප්‍රවාහනය, නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණ ගොඩවල්, විශාල දත්ත මධ්‍යස්ථානය, කෘතිම බුද්ධිය සහ කාර්මික අන්තර්ජාලය ඇතුළත් වේ. විදුලි වාහනයේ බලශක්ති අතිරේක යටිතල පහසුකම් ලෙස, ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ වැදගත්කම නොසලකා හැරිය නොහැකිය.

විශාල මෝටර් රථ රටක සිට බලවත් මෝටර් රථ රටකට යාමට චීනයට ඇති එකම මාර්ගය නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීමයි. ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම මෙම උපාය මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා බලවත් සහතිකයකි. 2015 සිට 2019 දක්වා චීනයේ ආරෝපණ ගොඩවල් සංඛ්‍යාව 66000 සිට 1219000 දක්වා වැඩි වූ අතර, එම කාලය තුළ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව 420000 සිට මිලියන 3.81 දක්වා වැඩි වූ අතර, අනුරූප වාහන ගොඩවල් අනුපාතය 2015 දී 6.4:1 සිට 2019 දී 3.1:1 දක්වා අඩු වූ අතර, ආරෝපණ පහසුකම් වැඩිදියුණු කරන ලදී.

කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය විසින් නිකුත් කරන ලද නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත සංවර්ධන සැලැස්මේ (2021-2035) කෙටුම්පතට අනුව, 2030 වන විට චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 64.2 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත. 1:1 වාහන ගොඩවල් අනුපාතයේ ඉදිකිරීම් ඉලක්කයට අනුව, ඉදිරි වසර දහය තුළ චීනයේ ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකිරීමේ මිලියන 63 ක පරතරයක් පවතින අතර, ආරෝපණ ගොඩවල් යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම් වෙළඳපොළේ යුවාන් ට්‍රිලියන 1.02 ක් නිර්මාණය වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.

මේ සඳහා, බොහෝ දැවැන්තයින් ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයට පිවිස ඇති අතර, අනාගතයේ දී "දඩයම්" ක්‍රියාවක් සර්ව සම්පූර්ණ ආකාරයකින් ආරම්භ වී ඇත. "මුදල් දැක්ම" සඳහා වන මෙම සටනේදී, මෝටර් රථ ආරෝපණ ව්‍යවසායන් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් සැපයීමට ZLG වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමින් සිටී.

2. ආරෝපණ ස්ථාන වර්ගීකරණය

1. AC ගොඩවල්

ආරෝපණ බලය 40kW ට වඩා අඩු වූ විට, ආරෝපණ ගොඩේ AC ප්‍රතිදානය DC බවට පරිවර්තනය කර වාහන චාජරය හරහා ඔන්-බෝඩ් බැටරිය ආරෝපණය කරයි. බලය කුඩා වන අතර ආරෝපණ වේගය මන්දගාමී වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රජාවේ පෞද්ගලික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. වර්තමානයේ, බොහෝ අවස්ථාවන් ගොඩවල් යැවීම සඳහා වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා වන අතර, මුළු ගොඩේම පිරිවැය පාලනය සාපේක්ෂව දැඩි වේ. එහි මන්දගාමී ආරෝපණ මාදිලිය නිසා AC ගොඩ සාමාන්‍යයෙන් මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩ ලෙස හැඳින්වේ.

2. DC ගොඩ:

සාමාන්‍ය DC ගොඩක ආරෝපණ බලය 40 ~ 200kW වන අතර, 2021 දී අධි ආරෝපණ ප්‍රමිතිය නිකුත් කරනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, බලය 950kW දක්වා ළඟා විය හැකිය. ආරෝපණ ගොඩෙන් සෘජු ධාරා ප්‍රතිදානය සෘජුවම වාහන බැටරිය ආරෝපණය කරයි, එය ඉහළ බලයක් සහ වේගවත් ආරෝපණ වේගයක් ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් අධිවේගී මාර්ග සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වැනි මධ්‍යගත ආරෝපණ ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත. ක්‍රියාකාරිත්වයේ ස්වභාවය ශක්තිමත් වන අතර ඒ සඳහා දිගුකාලීන ලාභදායීතාවයක් අවශ්‍ය වේ. DC ගොඩකට ඉහළ බලයක් සහ වේගවත් ආරෝපණයක් ඇත, එය වේගවත් ආරෝපණයක් ලෙසද හැඳින්වේ.

3. සුදුසු ආරෝපණ ස්ථාන විසඳුම් සැපයීමට ZLG කැපවී සිටී.

1999 දී ආරම්භ කරන ලද Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd, කාර්මික සහ මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිශීලකයින් සඳහා චිප් සහ බුද්ධිමත් IOT විසඳුම් සපයන අතර, තේරීම් ඇගයීම, සංවර්ධනය සහ සැලසුම් කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ සහතික කිරීමේ සිට මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන විරෝධී ව්‍යාජකරණය දක්වා නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍රය පුරාවටම පාරිභෝගිකයින්ට වෘත්තීය තාක්‍ෂණය සහ සේවාවන් සපයයි. Zhabeu නව යටිතල පහසුකම්, ZLG සුදුසු ආරෝපණ ගොඩවල් විසඳුමක් සපයයි.

1. ප්‍රවාහ ගොඩ

AC ගොඩවල් අඩු තාක්ෂණික සංකීර්ණතාවයක් සහ ඉහළ පිරිවැය අවශ්‍යතා ඇති අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ පාලන ඒකකය, චාජර් සහ සන්නිවේදන ඒකකය ඇතුළත් වේ. වත්මන් තොගය සහ ඉන් පසුව ලැබෙන වැඩිවීම ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමෙන්, ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා සහායක සමාගමෙන් පැමිණේ. සම්පූර්ණ ආරෝපණ ගොඩවල් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනයට වාහන කර්මාන්ත ශාලාවේ ස්වයං අධ්‍යයනය, වාහන කර්මාන්තශාලාවේ ආධාරක කොටස් ව්‍යවසායන් සහ ආරෝපණ ගොඩවල් ව්‍යවසායයේ ආධාරක පහසුකම් ඇතුළත් වේ.

AC ගොඩවල් මූලික වශයෙන් ARM ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය MCU මත පදනම් වන අතර එමඟින් ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. ZLG හට බල සැපයුම, MCU, සන්නිවේදන මොඩියුල නිෂ්පාදන සැපයිය හැකිය.

සාමාන්‍ය යෝජනා ක්‍රමයේ සාමාන්‍ය බ්ලොක් රූප සටහන පහත දැක්වේ.

2. DC ගොඩ

DC ගොඩවල් (වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල්) පද්ධතිය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වන අතර, එයට රාජ්‍ය හඳුනාගැනීම, ආරෝපණ ආරෝපණ ආරෝපණය, ආරෝපණ පාලනය, සන්නිවේදන ඒකකය යනාදිය ඇතුළත් වේ. වර්තමානයේ, බොහෝ දැවැන්තයින්ට වෙළඳපොළ අල්ලා ගැනීමට සහ භූමිය සඳහා තරඟ කිරීමට සිදු වී ඇති අතර, වෙළඳපල කොටස ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.

ZLG හට මූලික පුවරුව, MCU, සන්නිවේදන මොඩියුලය, සම්මත උපාංගය සහ අනෙකුත් අවස්ථා ලබා දිය හැකිය.

සාමාන්‍ය යෝජනා ක්‍රමයේ සාමාන්‍ය බ්ලොක් රූප සටහන පහත දැක්වේ.

4. ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ අනාගතය

යෝධයන්ගේ දඩයම යටතේ, ආරෝපණ ගොඩවල් කර්මාන්තය විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වෙමින් පවතී. සංවර්ධන ප්‍රවණතාවයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ආරෝපණ ගොඩවල් ගණන වැඩි වීම, ව්‍යාපාර ආකෘති අතිච්ඡාදනය වීම සහ අන්තර්ජාල අංග ඒකාබද්ධ වීම නොවැළැක්විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපොළ අල්ලා ගැනීමට සහ භූමිය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා, බොහෝ දැවැන්තයින් "බෙදාගැනීම" සහ "විවෘත කිරීම" යන සංකල්පයකින් තොරව තමන්ගේම ආකාරයෙන් සටන් කරමින් සිටිති. එකිනෙකා සමඟ දත්ත බෙදා ගැනීම දුෂ්කර ය. විවිධ දැවැන්තයින් සහ විවිධ යෙදුම් අතර අයකිරීමේ සහ ගෙවීමේ අන්තර් සම්බන්ධතා කාර්යයන් පවා තවමත් සාක්ෂාත් කරගත නොහැක. මෙතෙක්, කිසිදු සමාගමකට සියලුම ආරෝපණ ගොඩවල්වල අදාළ දත්ත ඒකාබද්ධ කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ආරෝපණ ගොඩවල් අතර ඒකාකාර ප්‍රමිතියක් නොමැති බවත්, එය පරිභෝජන ඉල්ලුම සපුරාලීමට අපහසු බවත්ය. ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතියක් සකස් කිරීම දුෂ්කර වන අතර, එමඟින් මෝටර් රථ හිමියන්ට ආරෝපණ අත්දැකීම පහසුවෙන් භුක්ති විඳීමට අපහසු වනවා පමණක් නොව, ගොඩවල් යෝධයන් අයකිරීමේ ප්‍රාග්ධන ආයෝජනය සහ කාල පිරිවැය ද වැඩි වේ.

එබැවින්, ආරෝපණ ගොඩවල් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන වේගය සහ අනාගත සාර්ථකත්වය හෝ අසාර්ථකත්වය තීරණය වන්නේ ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතිය බොහෝ දුරට සකස් කළ හැකිද යන්න මතය.