වර්තමානයේ, නව බලශක්ති වාහන ප්‍රාථමික අවධියේ සිට අතරමැදි සහ දියුණු අවධිය දක්වා ගමන් කරමින් සිටී, එනම්, විද්‍යුත්කරණයේ 1.0 යුගයේ සිට සම්බන්ධතාවය සහ බුද්ධිය මගින් සංලක්ෂිත 2.0 යුගය දක්වා, එය ස්මාර්ට් නගර සහ මූලික සංරචක බලගන්වනු ඇත. බැටරි සහ ලිතියම් කැණීම් වැනි කාර්මික දාමවල නව්‍ය සංවර්ධනය පරිශීලක අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කිරීමට පමණක් නොව, සමාජ පාලනයට සහභාගී වීමට සහ සමාජ ආර්ථිකයට බාධාකාරී වෙනස්කම් ගෙන ඒමට ද හැකිය. එබැවින්, බුද්ධිමත් ජාල සම්බන්ධතාවය නව බලශක්ති වාහන ධාවන පථයේ සැබෑ "තරඟයක්" වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ විද්‍යුත්කරණය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ආරෝපණ සහ හුවමාරු සේවා ජාලයක් ස්ථාපිත කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හා සසඳන විට, බුද්ධිමත් ජාල සම්බන්ධතාවය වාහන සහ ගොඩවල්වල ගතික ගැලපීමේ ගැටළුව ඵලදායී ලෙස විසඳා ගත හැකි අතර, "අධිවේගී මාර්ග සේවා ප්‍රදේශයේ පැය 4 ක් පෝලිමේ සිටින නව බලශක්ති වාහන" අපහසුතාවයට පත්වීම වළක්වා ගත හැකිය.

වර්තමානයේ, නව බලශක්ති වාහන ප්‍රතිපත්ති + වෙළඳපල රෝද දෙකේ ධාවකයේ සිට සම්පූර්ණ අලෙවිකරණ කාල පරිච්ඡේදයකට ගමන් කරන විට, තෙල් සිට විදුලිය දක්වා බලශක්ති සැපයුමේ පළමු භාගය හා සසඳන විට, මෘදුකාංග මෝටර් රථ සහ රියදුරු වාහන කොටස්වල මූලික තරඟකාරිත්වය බවට පත්වෙමින් තිබේ. බල අර්ධ සන්නායක සහ අනෙකුත් මූලික සංරචක මෙන්ම පරිගණක වේදිකා, සංවේදක, ලයිඩර්, පාලක, වාහන පාලන පද්ධති, අධි-විභේදන සිතියම්, ජාලගත සන්නිවේදනය, මෙහෙයුම් පාලන වේදිකා, හඬ හඳුනාගැනීම සහ අනෙකුත් මෘදුකාංග වැනි සංකල්ප සහ කාණ්ඩ වෙනස් වී ඇත. කර්මාන්ත දාමය වැදගත් කොටසක්. මෙම අවස්ථාවේ දී, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන දිගටම මෙහෙයවන ආකාරය සියලු පාර්ශවයන් සෘජුවම මුහුණ දිය යුතු ගැටලුවකි.

චීනයේ නව බලශක්ති වාහන තොරතුරුකරණය, ජාලකරණය සහ කෘතිම බුද්ධිය යන ක්ෂේත්‍රවල මූලික අඩිතාලම සහ සංවර්ධනය ලබා ඇතත්, ආනයන මත බැටරි ද්‍රව්‍ය යැපීම, නොමේරූ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය සහ දත්ත වැනි සමහර ගැටළු ද නිරාවරණය වී ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂක පාලනයක් නොමැතිකම, අසම්පූර්ණ සහායක නීති සහ රෙගුලාසි ආදිය.

එබැවින්, චීනයට නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත දාමය බුද්ධිමත් ජාල සම්බන්ධතාවයකට නවෝත්පාදනය කර වැඩිදියුණු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, කර්මාන්ත දාමය මුලින්ම ස්ථාපිත කරන විට කර්මාන්ත දාමයේ අත්දැකීම් සහ භාවිතයන්ගෙන් අපට ඉගෙන ගත හැකිය: සියලුම පාර්ශවයන් විවෘත ආකල්පයකින් දේශසීමා සහයෝගීතාව ප්‍රවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර, "හිර වූ බෙල්ල" සබැඳිය මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. ස්ථාවර හා කාර්යක්ෂම සැපයුම් දාමයක් සහ කාර්මික පරිසර විද්‍යාවක් ගොඩනැගීම සඳහා එකින් එක ඉදිරි ගමනක් කරන්න; නව මූලික සංරචක, "ශක්තිමත් හරය සහ ඝන ආත්මය" පිළිබඳ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහා වැදගත්කම අනුයුක්ත කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න; "විශාල වලාකුළු ජංගම ස්මාර්ට් දාමය" වැනි ඩිජිටල් තාක්ෂණයන්හි නව්‍ය යෙදුම වේගවත් කිරීම සහ "ජනතාව-වාහන-මාර්ග-ජාල" සහයෝගී යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම; විවිධ යෙදුම් අවස්ථා සඳහා සුදුසු මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරීව ගවේෂණය කරන්න, සහ විවිධාංගීකරණය වූ වෙළඳපල ඉල්ලීම්වලට ප්‍රතිචාර දක්වන්න...